طرق التجارة التاريخية
سافرت الأحجار الكريمة أبعد مما سافرت أي سلعة أخرى تقريبًا لأنها تحشد قيمة كبيرة في وزن قليل. فاللازورد من بدخشان في شمال شرق أفغانستان بلغ بلاد الرافدين بحلول نحو 3500 قبل الميلاد؛ ودراسة Georgina Herrmann للتجارة المبكرة تسمّي بدخشان المصدر المحتمل الوحيد للازورد الموجود في مقابر بلاد الرافدين، على مسافة نحو 1,500 ميل عبر الصحراء والجبل. والشبكات البرية التي سُمّيت فيما بعد طريق الحرير تشكّلت بين القرن 2 قبل الميلاد والقرن 1 الميلادي وبقيت مستعملة حتى القرن 16، تصل تشانغآن ولويانغ بآسيا الوسطى.
وكانت الهند تورّد ألماس العالم كله حتى اكتُشفت المكامن البرازيلية في مستهل القرن 18. وقد قام التاجر الفرنسي Jean-Baptiste Tavernier بست رحلات بين 1630 و1668 ووصف أربعة مناجم حول غولكندا: Rammalakota وKollur وSoumelpour في البنغال وKistna. وكانت سيلان (سري لانكا) وبيغو في بورما تشحن الياقوت والياقوت الأزرق والبلور الصخري؛ وبدخشان تبعث السبينل، وفارس الفيروز، وكولومبيا أحجار الزمرد المحمولة شرقًا عبر أيدٍ أوروبية.
وبعد أن بلغ البرتغاليون الهند في 1498، صارت غوا أول مرافئ الأحجار الكريمة في آسيا، وكان الطريق من غوا إلى أغرا، على مسافة 1,667 km داخل البر، يغذّي البلاط المغولي. وكتب Tavernier أن غوا حازت في وقت ما أكبر تجارة في آسيا في الألماس والياقوت والياقوت الأزرق والتوباز. والخريطة أدناه تبيّن ستة من هذه الممرات.